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Das Typ II U-Boot war das erste U-Boot das nach dem ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Da der Versailler Vertrag (Abschnitt II, Artikel 181 und 190) der deutschen Reichsmarine den Bau und Besitz von U-Booten bzw. Kriegsschiffen verbot, richtete die deutsche Waffenindustrie im Auftrag der Reichsmarine ein Ingenierbüro in Den Haag im neutralen Niederlande ein um den Versailler Vertrag zu unterlaufen. Auf Grundlage der Weltkriegsboottypen UB und UF lief 1933 der neue Prototyp als finnisches Typ "Vesikko" im schwedischen Turko vom Stapel.
Die Typ II U-Boote bildeten 1935 die ersten Einheiten der neu gegründeten deutschen Kriegsmarine. Zu Kriegsbeginn wurden die U-Boote in der Nord- und Ostsee eingesetzt bis sie ab 1941 nur noch für Schul- und Ausbildungszwecke verwendet wurden. Daher ist es auch nicht allzu verwunderlich, dass die meisten Typ II Boote nicht im Kampfeinsatz versenkt wurden sondern in den Häfen gebombt oder versenkt wurden.
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Technische Daten: |
Bootvarianten:
Indienststellung: |
Typ A
ab 1935 |
Typ B
ab 1935 |
Typ C
ab 1938 |
Typ D
ab 1940 |
Verdrängung über Wasser: |
254 m³ |
279 m³ |
291 m³ |
314 m³ |
Verdrängung unter Wasser: |
303 m³ |
329 m³ |
341 m³ |
364 m³ |
Maschinenleistung über Wasser: |
2 x 350 PS MWM Dieselmotoren |
Maschinenleistung unter Wasser: |
2 x 180 PS Elektromotoren |
Geschwindigkeit über Wasser: |
13,0 kn |
12,0 kn |
12,7 kn |
Geschwindigkeit unter Wasser: |
6,9 kn |
7,0 kn |
7,4 kn |
Fahrbereich über Wasser: |
1.050 sm |
1.800 sm |
1.900 sm |
3.450 sm |
Fahrbereich unter Wasser: |
35 sm |
43 sm |
56 sm |
Bewaffnungen: |
3 Bug-Torpedorohre (6 Torpedos) 1 x 2,0 cm Flak |
Länge: |
40,9 m |
42,7 m |
43,9 m |
44,0 m |
Breite: |
4,1 m |
4,9 m |
Tiefgang: |
3,8 m |
3,9 m |
Tankvolumen: |
12,0 t |
21,0 t |
23,0 t |
38,0 t |
Besatzung: |
3 / 22 |
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Wichtiger Hinweis! |
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Zur Verwendung von Kennzeichen Verfas-
sungswidirgen Orga-
nisationen
hier: Abzeichen des dritten Reiches (Hakenkreuz, Runen u.a.) |
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